Pentru 49% din actiunile Alitalia, Etihad Airways va plati 387,5 milioane de euro. De asemenea, Etihad va plati 112,5 milioane de euro pentru cumpararea a 75% din Alitalia Loyalty Spa, care opereaza MilleMiglia, programul frequent flyer, si achizitionarea a 5 perechi de slot-uri pe aeroportul Londra Heathrow, evaluate la 60 de milioane de euro. Aceste perechi de slot-uri vor fi inchiriate ulterior companiei Alitalia. Finalizarea tranzactiei este prevazuta pentru 31 decembrie 2014.
In total, investitia Etihad Airways in Alitalia se ridica la 560 de milioane de euro. Alte 300 de milioane EUR vor veni de la actualii actionari ai companiei, inclusiv Intesa San Paolo (88 milioane), Poste Italiane (75 milioane), UniCredit (63,5 milioane), Atlantia (51 milioane), IMMSI (10 milioane), Pirelli (10 milioane) si Gavio (2,5 milioane). In plus, insitutii financiare si actionari bancari vor oferi pana la 598 de milioane de euro.Â
Din vara 2015, Alitalia va introduce noi zboruri intre orase din Italia si Abu Dhabi, in plan fiind zboruri directe din Venetia, Catania si Bologna. De pe aeroportul Roma Fiumicino vor fi deschise 5 rute noi in urmatorii 4 ani, in timp ce zborurile lung-curier din Milano Malpensa se vor dubla si vor ajunge, pana in 2018, la 25 saptamanale. Flota widebody Alitalia se va mari cu 1/3, in timp ce flota narrowbody (avioane monoculoar) va fi redimensionata pentru a se potrivi cu noile planuri. In prezent, Etihad Airways zboara zilnic din Abu Dhabi spre Roma si Milano, Alitalia oferind 5 zboruri saptamanale intre Roma si Abu Dhabi. De asemenea, cele doua companii au acord codeshare pentru 31 de destinatii.
