Pe 11 iunie, Emirates anunta ca anuleaza comanda plasata in 2007 pentru 70 de Airbus-uri A350. Acum, Tim Clark, presedintele companiei, afirma ca isi va reconsidera pozitia, dar va analiza si oferta Boeing, fiind interesat de 787-9 Dreamliner.
Despre anularea comenzii A350 XWB v-am spus pe 11 iunie, cand ne aflam la Toulouse pentru a participa la Airbus Innovation Days 2014. Intr-un interviu acordat The Financial Times, Tim Clark, presedintele Emirates, a afirmat ca isi va reconsidera pozitia. “La sfarsitul acestui an sau la inceputul lui 2015 vom relua discutiile cu Airbus legate de A350”, a afirmat Clark. Toate bune si frumoase pentru Airbus, doar ca presedintele EK a adaugat: “Ii vom aborda si pe cei de la Boeing pentru Dreamliner.”
Fara indoiala, Sir Tim Clark – cu o vasta experienta in aviatie – va forta cele doua parti (Airbus si Boeing) sa-i ofere cel mai bun pret. Surse apropiate de Emirates afirma ca transportatorul din Dubai – “Cea mai buna companie aeriana din lume in 2013” (Skytrax) – va comanda intre 50 si 70 de avioane. Ori A350 XWB, ori 787-9. “Este putin probabil ca Emirates sa imparta comanda 50/50”, a afirmat un analist. Emirates, cel mai mare operator din lume de A380 si Boeing 777, va utiliza noile aeronave pe rute regionale mediu-curier, A380 si 777 urmand sa ramana varfurile de lance pe rutele lung-curier.
Analistii estimeaza la 18 miliarde de dolari viitoarea comanda pe care Emirates o va plasa pentru A350 sau 787. Qatar Airways si Etihad Airways, rivalii Emirates, au comandat deja Dreamliner, Qatar Airways fiind si clientul de lansare pentru A350 XWB. Intrarea noului model Airbus in serviciul comercial este programata pentru ultimul trimestru din 2014. Faceti pariurile!