Decolarea din Toulouse a avut loc la ora locala 9:57, exemplarul MSN1795, un A330-900neo, zburand deasupra sud-vestului Frantei. Inainte de a ateriza, la 14:10 ora locala, pilotii au facut un low-pass, spre bucuria celor prezenti la sol.
In cockpit au fost pilotii de teste Thierry Bourges si Thomas Wilhelm plus inginerul pentru zboruri-test Alain Pourchet. La bord s-au mai aflat inginerii Jean-Philippe Cottet, Emiliano Requena Esteban si Gert Wunderlich, care au monitorizat sistemele aeronavei si comportamentul acestora in timpul zborului.
Programul de certificare A330neo va cuprinde 1400 de ore de zbor impartite astfel: 1100 de ore pentru A330-900 (certificarile EASA si FAA sunt asteptate la mijlocul lui 2018) si 300 de ore pentru A330-800 (certificare in 2019). Zborurile-test A330neo vor fi operate cu 3 avioane de uzina plus primul A330neo de client (TAP Air Portugal).
Lansat in iulie 2014, A330neo aduce un consum redus cu 14% / loc. Propulsate de motoare Rolls-Royce Trent 7000, A330-800neo si A330-900neo vor oferi intre 257 si 287 de locuri, cabina Airspace si noi sharklets.
