Pe 7 iunie se implinesc doua decenii de cand primul 777 a intrat in serviciul comercial alaturi de United Airlines, clientul de lansare.
Recunoastem: 777 este avionul nostru favorit. Am zburat cu el de doua ori (Emirates VIE-DXB si retur, apoi British Airways JFK-LHR, ambele dati cu 777-300ER) si de atunci il iubim si mai mult. Prezentat oficial pe 9 aprilie 1994, “triple seven” a efectuat primul zbor pe 12 iunie 1994. Desi ultimii ani ne-au adus noile modele 787 Dreamliner, respectiv A350 XWB, Boeing 777 ni se pare – in continuare – cel mai frumos avion de pasageri. Arata bine din orice unghi l-ai privi, are o alura eleganta – cu proportii bine definite – si chiar un aer de “bad boy”. Despre performantele tehnice si faptul ca este preferatul multor companii aeriene nu are rost sa mai vorbim, asta stiti deja. Cate avioane se pot lauda cu o astfel de carte de vizita?
Mai jos, un 777 tri-jet (via Airways News). Totul a ramas la stadiul de concept.
United, clientul de lansare, a plasat in octombrie 1990 o comanda pentru 34 de avioane si a luat 34 de optiuni. Emirates este cel mai mare operator de 777 din lume, avand 145 in flota. Pe 3 martie 2012 Boeing a livrat al 1000-lea 777 produs, un 777-300ER Emirates, in 2014 livrand si al 500-lea 777-300ER produs. De la primul zbor comercial operat de United pe 7 iunie 1995, peste 1200 de 777 au fost livrate clientilor din intreaga lume. Aproape 50 de companii aeriene au cel putin o versiune 777 in flota si peste un miliard de pasageri au calatorit pana acum la bordul unui “triple seven”.
7 iunie 1995, primul zbor comercial
Zborul 910 a fost operat intre Denver si Chicago, la bordul primului 777 United aflandu-se aproximativ 292 de pasageri. Printre ei si Darren Booth, care a scris despre zborul inaugural 777 si a publicat cateva fotografii. La acea vreme, 777 era un avion “state of the art”. Pasagerii aveau la dispozitie 6 canale video, respectiv 19 canale audio (120 de minute de muzica pe fiecare) in engleza, dar si in alte limbi.
Boeing 777 – versiuni produse
Plecand de la 777-200, prima versiune, Boeing a produs altele. 777-200ER a fost introdus in 1997, urmat de 777-200LR (Longer Range) in 2006. Aceasta versiune avea o autonomie impresionanta, fiind capabil sa zboare non-stop 17.371 km. Tot in 2006 a fost introdus si 777F (Cargo), cu Air France client de lansare. Compania franceza a fost si clientul de lansare pentru 777-300ER. Primul 777-300 a fost prezentat la Seattle in 1998 si avea o autonomie de 11.140 km. 777-300 era mai lung cu 10 metri decat 777-200, fiind astfel cel mai lung avion din acea perioada. Cathay Pacific a receptionat primul 777-300, are una dintre cele mai mari flote de -300 din lume si a primit pe 1 mai al 50-lea “triple seven” din flota.
Alt concept: 777 cu winglet-uri rabatabile (via Airways News). Le vom vedea pe 777X.
Boeing 777 – palmares siguranta
Pe scurt: foarte bun. In 20 de ani de activitate, doar 5 dintre cele peste 1200 de Boeing-uri 777 produse au fost avariate in incidente / accidente. Primul: in ianuarie 2008, la aproape 13 ani de la introducerea in serviciul comercial. Atunci, un 777-200ER British Airways (zborul 38 Beijing – Londra) a aterizat cu cativa metri inaintea pistei la Heathrow dupa ce pierduse puterea la ambele motoare. Cauza? Acumularea de particule de gheata intr-o sectiune a circuitului propulsoarelor. Al doilea incident: in 2011, cand cockpit-ul unui 777-200 EgyptAir a luat foc pe aeroportul din Cairo din cauza unui scurtcircuit. Ambele evenimente s-a soldat cu zero victime.
Al treilea 777 avariat, un -200ER: 6 iulie 2013, zborul Asiana Airlines 214 Seul – San Francisco. Vina a apartinut pilotilor si nu aeronavei. Trei persoane au decedat in urma impactului cu solul. Despre a patra pierdere a unui 777 nu stim (inca) nimic sigur. Este vorba despre zborul MH370 Malaysia Airlines Kuala Lumpur – Beijing, Boeing-ul 777-200ER disparand de pe radar pe 8 martie 2014. Nici astazi nu se stie ce s-a intamplat cu aeroanva si cei aflati la bord. Ultimul accident in care a fost implicat un 777: 17 iulie 2014, Amsterdam – Kuala Lumpur. Tot Malaysia Airlines si tot un 777-200ER, de aceasta data doborat de o racheta deasupra Ucrainei. Raportul final va fi facut public de anchetatorii olandezi la toamna. Foto: Wikimedia Commons.
Cei mai mari operatori de Boeing 777 din lume.
Ce se intampla inaintea livrarii unui 777 nou.
VIDEO / Din 2020, Boeing 777X va lua locul 777.
New York – Londra cu 777-300ER British Airways.
VIDEO / 12 ani de la primul zbor 777-300ER.
Boeing imbunatateste 777 pana la venirea lui 777X.
VIDEO / 9 aprilie 1994, prezentarea oficiala 777.
CONCEPT / Boeing 777 in livery TAROM.
