Pentru prima data in ultimii 7 ani, flota Austrian Airlines s-a marit cu un avion nou. Este vorba despre un 777-200ER (OE-LPE), care a intrat in serviciul comercial pe 17 iunie spre New York JFK.
Aeronava (ex Vietnam Airlines) a necesitat o investitie de 50 de milioane de euro, din care 20 de milioane au fost necesare pentru interioare, livery, etc. Denumit “Dunarea Albastra”, Boeing-ul 777-200ER va fi botezat oficial pe 27 iunie. Este al 5-lea B777 si al 11-lea avion widebody din flota Austrian Airlines, care numara 74 de avioane. Cu o lungime de 64 metri si o anvergura a aripilor de 61 metri, aeronava ofera 312 locuri: 48 la Business, care se transforma in paturi complet plate, si 264 in Economy. Greutatea maxima la decolare este de 295 tone, iar fiecare motor General Electric GE90-92B produce echivalentul a 52.000 CP.
Noul avion atrage dupa sine infiintarea a 130 de job-uri noi, inclusiv posturi pentru 20 de piloti si 90 de insotitori de bord. Conducerea Austrian Airlines estimeaza ca Boeing-ul 777-200ER va transporta 170.000 de pasageri noi in fiecare an si va genera venituri operationale de 80 milioane de euro. De asemenea, avionul permite si deschiderea unei noi rute lung-curier, Viena – Newark, care va fi inaugurata pe 2 iulie.
40.000 de ore de munca au fost necesare pentru modificarea avionului si efectuarea unei revizii C. Alte 17.000 de ore s-au dus pe etapele pregatitoare si planificare, in timp ce 200 de modificari, inclusiv interioare complet noi, au fost necesare pentru upgradarea avionului la standardele Austrian Airlines. Astfel, modificarea Boeing-ului 777-200ER a reprezentat cel mai mare proiect din istoria diviziei Austrian Airlines Technik. In 2013, Austrian a inregistrat profit pentru prima data in ultimii 6 ani ca urmare a unui program drastic de restructurare.
