Features

Simularea unui accident aviatic pe Otopeni

alt

În dimineața zilei de 26 iunie pe Aeroportul Internațional Henri Coandă București (AIHCB) a fost simulat un accident aviatic. Iată cum s-au derulat evenimentele, pas cu pas.

Exercițiul a fost organizat de Compania Naţională Aeroporturi Bucureşti (CNAB) în colaborare cu Inspectoratul pentru Situaţii de Urgenţă “Codrii Vlăsiei” al Judeţului Ilfov.

Scenariu

O aeronavă BAC 1-11 efectuează manevrele de decolare de pe Aeroportul Internaţional Henri Coandă Bucureşti. Aeronava are la bord 45 de pasageri, 5 membri ai echipajului, 10 tone de combustibil și trei recipiente, fiecare cu câte 1 litru de fosgen (gaz lichefiabil, toxic). Totul decurge normal până la explozia unui cauciuc la trenul principal de aterizare dreapta în timpul rulajului de decolare (aeronava se apropie de viteza de desprindere de la sol). Drept urmare, aeronava virează violent spre partea dreaptă și trenul principal dreapta cedează ducând la: contactul aripii cu solul, fisurarea ei şi scurgerea combustibilului din aripă; ruperea fuzelajului; apariţia unui incendiu în zona centrală a fuzelajului şi a aripii drepte.

Urmările accidentului

Patru persoane sunt decedate şi alte 16 sunt rănite, 6 rămânând încarcerate în urma modificărilor structurale provocate de explozia aeronavei. Din cauza temperaturilor ridicate şi a deformărilor aeronavei unul dintre recipientele cu fosgen se sparge, eliberând gazul toxic în atmosferă. Forțele de intervenție ajung rapid la fața locului și intervin conform procedurilor în vigoare, reducând astfel riscul apariției altor complicații.

Forțe participante

Compania Naţională Aeroporturi Bucureşti; Inspectoratul pentru Situaţii de Urgenţă „Codrii Vlăsiei” al Judeţului Ilfov; Inspectoratul pentru Situaţii de Urgenţă „Dealul Spirii” Bucureşti; SMURD Bucureşti; USISU Ciolpani; Inspectoratul de Poliţie al Judeţului Ilfov; Inspectoratul de Jandarmi al Judeţului Ilfov; Serviciul Poliţie Transporturi Aeriene AIHCB; Centrul de Supraveghere şi Controlul Trecerii Frontierei AIHCB; SRI – Direcţia Generală de Prevenire şi Combatere Terorism; ROMATSA DSNAB; Compania TAROM; Globe Ground Romania SRL; Menzies Aviation Romania.

Date BAC 1-11


Echipaj: 2 piloţi şi 3 însoţitori de bord
Capacitate: 89 de pasageri
Lungime: 28,2 metri
Anvergura aripilor: 26.9 metri
Înălţime: 7,2 metri
Greutatea maximă: 33,8 tone
Greutate (gol): 21 tone
Motoare: 2
Viteza maximă: 870 km/h
Viteza de croazieră: 795 km/h
Autonomie: 2.320 km
Înălţimea de zbor: 10.700 metri

alt

alt

alt

alt

alt

Leave a Reply