Pe 6 octombrie, Aeronews.ro a participat la sediul Turkish Airlines din Istanbul la o conferinta de presa sustinuta de Ilker Ayci, Chairman of the Board and the Executive Comittee.
Oficialul Turkish Airlines a dezmintit zvonurile conform carora TK ar putea avea in flota Airbus A380 sau Boeing 747-8 Intercontinental. “Singurele avioane widebody care ne intereseaza sunt 787-9 Dreamliner sau Airbus A350. Vom lua o decizie in 2017, atunci cand vom plasa si comanda.” Intrebat de Aeronews care versiune A350 este in carti, Ilker Ayci a precizat: “Analizam atat A350-900, cat si A350-1000, insa momentan -900 este favorit dintre cele doua variante.”
Acelasi oficial a mai afirmat ca TK mai are de muncit pe zborurile catre / dinspre Japonia, dar sta bine in Coreea de Sud si China. “Pe zborurile catre / dinspre SUA am scazut putin, insa load factor-ul ramane peste 80%. In ultimele 18 luni am receptionat 81 de avioane noi, flota numarand acum 336 de aeronave. Din 2018, noul aeroport din Istanbul – care va fi urias – va deveni operational, permitandu-ne sa ne extindem si mai mult.” Al 3-lea aeroport din Istanbul se va intinde pe 76,5 km2, va oferi 396 de pozitii de parcare pentru aeronave, 4 terminale si 6 piste. Dupa terminarea celei de-a patra faze a dezvoltarii (Faza 4), capacitatea noului aeroport va fi 150 milioane pasageri / an.
Iar acestea nu au fost singurele cifre oferite in cadrul conferintei de presa. 10,3 milioane de pasageri calatoreau cu Turkish Airlines in 2002. De atunci si pana acum, cresterea numarului de pasageri a fost de 3 ori mai mare decat restul industriei, ajungand la 61,2 milioane de pasageri in 2015. Pentru 2016, estimarea vizeaza 63,4 milioane de pasageri. In prezent, Turkish Airlines – “Cea mai buna companie aeriana din Europa pentru al 6-lea an consecutiv” – este al 6-lea operator din lume ca numar de pasageri pe zboruri internationale, al 9-lea din lume ca numar total de pasageri, al 9-lea din lume ca incasari operationale si al 11-lea pe plan mondial ca profit operational. Turkish Airlines are a 4-a cea mai mare retea de destinatii din lume (294), deservind 116 tari si 243 destinatii internationale – mai multe tari / destinatii decat oricare alt operator aerian. Pe regiuni, situatia arata in felul urmator:
Europa – 43 de tari, 111 destinatii
America de Nord – doua tari, 11 destinatii
America de Sud – 4 tari, 4 destinatii
Orientul Mijlociu – 13 tari, 34 destinatii
Africa – 31 tari, 48 destinatii
Orientul Indepartat – 22 tari, 35 destinatii
Revenind la flota (336 avioane acum, 339 pana la sfarsitul anului), TK trebuie sa primeasca inca 184 aeronave: doua 777-300ER, 98 A320ceo/neo, 81 737NG / MAX si doua A330-200F (Cargo). De precizat ca flota Turkish Airlines este a 10-a din lume ca marime. Divizia Turkish Cargo deserveste 55 de destinatii cu 10 avioane cargo pe langa destinatiile de pasageri, iar cota de piata TK Cargo, la nivel mondial, a crescut de la 0,6% in 2009 la 1,8% in 2015. La finalul conferintei de presa, Ilker Ayci ne-a aratat obiectivele Turkish Airlines pentru 2023: 120 de milioane pasageri / an, incasari de 30 de miliarde de dolari, peste 500 de avioane in flota si 5 stele Skytrax. Asa cum stiti, Turkish Airlines vrea sa devina prima companie aeriana din Europa creditata cu 5 stele Skytrax, obiectiv pe care il are si Lufthansa.
