Așa cum v-am relatat, Boeing intenționează să prezinte noul 777X spre sfârșitul acestui an. Care va fi impactul său asupra industriei?
Când vorbim despre impactul viitorului Boeing 777X ne referim la segmentul avioanelor cu două culoare (twin-aisle), un segment în care rivalitatea este extrem de aprigă. Ajunge să ne uităm la succesul familiei 777 – al cărui membru cu nr. 1000 a fost produs și livrat companiei Emirates – pentru a ne da seama cât de important este acest segment pentru liniile aeriene și profiturile lor. Evident, Boeing nu a lăsat “să transpire” nici un detaliu legat de noul 777X, despre care se știe doar ca urmează a fi prezentat la sfârșitul lui 2012. Aeronews.ro a reușit însă să afle câteva detalii din partea unor surse apropiate proiectului.
Viitorul Boeing 777X va avea, foarte probabil, aripi din materiale compozite și fuselaj realizat dintr-un aliaj de aluminiu și litiu. Utilizarea acestor “ingrediente” au un singur scop: reducerea greutății și mărirea autonomiei, o cerință aflată pe primul loc în cazul multor companii aeriene. Dacă tot am vorbit despre fuselaj, iată un detaliu interesant: Boeing a vrut să utilizeze un fuselaj din Al-Li la dezvoltarea versiunii 777-200, dar în acele vremuri tehnicile de producție s-au dovedit prea complicate. Astăzi însă, a lucra cu aliaje din aluminiu și litiu este o sarcină ușoară. Avem un aliaj cu 10% mai ușor decât actualele fuselaje din metal și o durabilitate comparabilă cu cea a materialelor compozite, care sunt mai scumpe de produs.
Punând cap la cap informațiile apărute pe piață despre 777X, deducem că viitorul model va fi nou aproape în întregime (747-8 Intercontinental este nou în proporție de 80%). Aceleași surse familiare proiectului afirmă că varianta 777-8X va înlocui actualul 777-200, în timp ce versiunea 777-9X se va situa între 777-300ER și 747-8 Intercontinental. Potrivit estimărilor, Boeing 777-8X va avea o lungime de 105 metri, o autonomie de 17.400 km și va putea transporta 345 de pasageri. În ceea ce privește 777-9X, lungimea aeroanvei va fi de 123 de metri, autonomia va atinge 15.750 km și va putea transporta 405 pasageri în 3 clase de călătorie.