Daca totul decurge conform planului (vremea se anunta insorita), avionul va decola de pe pista nr. 4 a aeroportului Shanghai Pudong. La ceremonie sunt asteptati 2000 de oaspeti din afara Chinei, dar si cativa politicieni chinezi importanti.
Pe 22 aprilie, Comac a primit din partea Autoritatii Aviatiei Civile din China permisiunea pentru acest zbor, cat si o inmatriculare temporara pentru primul C919. Permisiunea expira pe 31 mai. Pana acum, Comac a primit 570 de angajamante pentru C919, China Eastern Airlines fiind clientul de lansare.
Comac vrea sa comercializeze monoculoarul C919 si in afara Chinei. In acest sens, in toamna anului trecut a depus o cerere la European Aviation Safety Agency (EASA) pentru certificarea-tip. Pe 28 aprilie, EASA si Autoritatea Aviatiei Civile din China au sustinut o conferinta comuna in Shanghai, EASA anuntand ca a demarat procedurile pentru certificarea C919. Echipat cu motoare CFM LEAP-1C, Comac C919 ofera 168 de locuri (o singura clasa) sau 158 (doua cabine de calatorie), autonomia fiind 4075 km (extended range: 5555 km).