Pe 27 octombrie, Emirates a deschis ruta Dubai-Budapesta. Zborurile sunt operate zilnic cu Airbus A330-200 in doua clase: 27 de locuri la Business si 251 in Economy. Tot in octombrie, Emirates a receptionat al 100-lea 777-300ER din flota.
EK111 decoleaza zilnic din Dubai la 08:20 si ajunge in capitala Ungariei la ora locala 11:35. Zborul retur EK112 pleaca de aici la 15:05 si ajunge pe Dubai International la ora locala 23:30. In prezent, Emirates are 171 de angajati de nationalitate maghiara, inclusiv 124 de insotitori de bord si 9 piloti. Mai multe fotografii de la zborul inaugural.
Pe 29 octombrie, Emirates a receptionat Boeing-ul 777-300ER cu nr. 100 din flota (A6-ENV). In prezent, EK opereaza zboruri cu 777-300ER spre 77 de destinatii. Livrarea primului 777-300ER Emirates a avut loc pe 26 martie 2005, compania avand comandate inca 52 de unitati. Emirates este cel mai mare operator din lume de 777 si singurul care are in flota toate cele 6 versiuni 777, unul din 5 Boeing-uri 777-300ER aflate astazi in serviciul comercial fiind in livery Emirates. Fiecare 777-300ER este compus din 3 milioane de parti, pentru constructia avionului fiind necesare 47 de zile.
Daca am pune cap la cap toate cablurile din cele 100 de Boeing-uri 777-300ER Emirates, ele ar lega Dubai de New York si retur. Emirates mai are comandate 204 Boeing-uri 777, toate exemplarele 777-300ER din flota fiind propulsate de motoare GE90. Autonomia unui 777-300ER este de 14.490 km, cel mai lung zbor operat de Emirates cu aceasta versiune fiind Dubai-Houston 13.120 km. Cu ocazia Dubai Airshow 2013, EK a plasat o comanda pentru 150 de Boeing-uri 777X. Rute Emirates deschise cu 777-300ER: Adelaide, Barcelona, Buenos Aires, Geneva, Milano-New York JFK, Oslo, Rio De Janeiro, Seattle, Stockholm, Taipei si Tokyo Narita. Mai multe fotografii de la ceremonia de livrare.
INTERVIU: Catalin Ionita, primul pilot roman pe 777 Emirates.
