Intr-un interviu acordat DC News, Razvan Cuc – Ministrul Transporturilor – a oferit informatii despre modernizarea si extinderea flotei TAROM, dar si despre reinceperea zborurilor lung-curier spre SUA si China. Plecand de la acest interviu, am vorbit cu sursele noastre si iata ce am aflat.
Doua 737-800 noi pana in iunie
Incepem cu informatiile oferite de Razvan Cuc. La sfarsitul lunii iunie, spune seful MT, compania TAROM va avea doua aeronave noi (minutul 42:33 din interviu) care vor inlocui cele doua Airbus-uri A310 trase pe dreapta in toamna anului trecut. Este vorba despre doua Boeing-uri 737-800 (via Aviation News Agency) pe care le-am anuntat si noi in ianuarie 2016, cand Christian Heinzmann era Director General TAROM. Si tot Heinzmann ne spunea, in martie 2015, ca flota TAROM nu se schimba pana in 2017. Din informatiile noastre, cele doua 737-800 ar urma sa vina in 5-6 saptamani direct de la Boeing (vor fi inchiriate de la un lessor), sursa noastra confirmand astfel spusele Ministrului Transporturilor.
Doua Boeing-uri 777 in toamna?
La minutul 43:33 si 47:35, Razvan Cuc vorbeste despre inca doua avioane care vor intra in flota TAROM in toamna (de asemenea in leasing) pentru redeschiderea rutelor lung-curier spre SUA si China (minutul 47:22). Sursele noastre spun ca este vorba despre doua Boeing-uri 777, insa nu se stie momentan ce versiune. Ar putea fi vorba despre -200ER (regasita si la Austrian Airlines in flota) sau 777-300ER (vezi Air France, Emirates, etc). Conform surselor noastre, “acum va incepe formarea echipajelor pentru trecerea pe 777. Pilotii vor zbura concomitent pe 737 si 777, ca si in cazul pilotilor care zburau pe A318 si A310.”
Daca va intrebati de unde ar putea inchiria TAROM doua 777, aflati ca Turkish Airlines renunta la receptionarea unora dintre Triple Seven-urile comandate si deja fabricate, unul urmand sa intre in flota Iran Air chiar luna viitoare. Acum, acest avion (TC-LJK) se afla la vopsit, pentru schimbarea livery-ului TK cu cel al Iran Air.
Parerea noastra legata de subiectul “777 in flota TAROM”? E simpla: nu credem pana nu vedem.
Concept by Dragos Alexandru
Modernizarea flotei
Ajungem si la minutul 45:37 si aflam ca flota TAROM va fi modernizata, iar numarul locurilor din aeronavele existente, marit. Legat de acest aspect, iata ce ne-a spus sursa noastra: “Boeing-urile 737-300 (4 la numar) sunt vechi si vor iesi progresiv din flota, conform planului. Actualele 737-700, tot patru, vor fi modernizate. Se pare ca vor face Business Class cu perdea, s-ar putea renunta la scaunele speciale Business Class si inlocuirea lor cu altele normale, astfel crescand capacitatea. In ceea ce priveste Airbus-urile A318 (4 in flota), ele vor mai zbura pentru TAROM pana in 2022. Cel mai probabil, nu se renunta la ele din motive contractuale.”
Simulator la Bucuresti?
Ministrul Transporturilor a facut referire si la aducerea unui simulator la Bucuresti pentru pilotii TAROM (minutul 50:06). “Discutiile purtate cu compania de la care vom lua aeronavele (aici aduce iar in discutie cifra 30) includ si acest aspect, iar unul dintre avantaje va fi aducerea unui simulator pentru ca pilotii TAROM sa se poata antrena pe tipul de aeronava pe care vor zbura.” Ne-am interesat si iata ce am aflat, in plus, legat de acest subiect. Mai mult ca sigur va fi vorba despre un simulator static, bun pentru pregatirea pilotilor, cu pret in jurul a 150.000 Euro. Un “full simulator” costa mult mai mult.
Declaratiile lui Razvan Cuc legate de TAROM incep la 42:15. Foto main: George Macasoi. Alte foto.