Decizia vine dupa ce Turkish Airlines, membru Star Alliance, a inregistrat o pierdere de 463 milioane dolari in primele 9 luni din 2016.
Comparativ, in primele 9 luni din 2016 TK avea un profit de 877 milioane dolari. Cabot Aviation, divizie Air Partner, a fost autorizat de Turkish Airlines sa gaseasca clienti pentru subinchirierea (dry lease sau wet lease) a 8 Airbus-uri A330-200. Construite intre 2007 si 2011, avioanele sunt propulsate de motoare PW4168A-1D si ofera 24 de locuri la Business + 255 in Economy.
Pe 7 octombrie, Turkish Airlines a decis sa reprogrameze livrarile a 92 Airbus-uri A321neo, 65 Boeing-uri 737 MAX 8 si 10 737 MAX 9 pe care trebuie sa le primeasca intre 2018 si 2022. Astfel, TK va receptiona 10 avioane narrowbody in 2018 in loc de 34, 35 in loc de 40 in 2019 si 42 in loc de 52 in 2020.
Potrivit ATW, Turkish Airlines a tras pe dreapta aproape 30 de avioane din cauza cererii scazute in reteaua sa: 12 A330-200, trei A340-300, opt A319 si cel putin 5 Boeing-uri 737-800. Cel putin 15 dintre aceste avioane apartin companiei de leasing AerCap, Irlanda. Trei Airbus-uri A330-200, inchiriate in regim wet-lease de la Jet Airways, vor fi returnate la inceputul anului viitor.