Ziua de marți a continuat cu zboruri spectaculoase, noutăți Boeing și anunțarea câștigătorilor World Airline Awards. Aeronews se află la Le Bourget invitat de Air France.
Am aterizat pe aeroportul Paris Charles de Gaulle, terminalul 2E, după un zbor lin de la București călătorind la bordul unui Airbus A321 de doar 1,6 ani vechime. Peste 580 de milioane de euro au fost investiti in 2012 in aeroportul Paris CDG. Terminalul 2E, unde aterizeaza toate zborurile Air France de la Bucuresti, include si un Business Lounge de 3.000 metri patrati ce are ca tema inspirationala un parc. Terminalul va putea acomoda circa 16 milioane de clienti, comparativ cu 14 milioane in prezent.
Un Airbus A380 Air France, primul operator european al acestui tip de avion, ne-a intampinat in terminalul 2E pe aeroportul Charles de Gaulle. Air France are 8 asemenea aeronave in flota si mai trebuie sa primeasca inca 4. Super jumbo-urile Air France ofera 516 locuri in 4 cabine (La Premiere, Business, Premium Economy si Economy). Din septembrie 2013 A380-urile Air France vor zbura si pe ruta Paris-Shanghai si retur, ele operand in prezent intre Paris CDG si Washington DC, New York JFK, Los Angeles, Tokyo Narita și Johannesburg.
Zonele verzi nu lipsesc din terminalul 2E ajutand la relaxarea pasagerilor. In urma unui studiu efectuat anul trecut gradul de satisfactie al calatorilor care au tranzitat aeroportul Paris CDG a fost de 91%. De asemenea, terminalul 2E propune zone de check-in mai spatioase, inclusiv 19 ghisee dedicate clientilor SkyPriority si 44 ghisee pentru clientii clasei Economy, timpii de asteptare fiind astfel redusi considerabil. Air France ne-a însoțit și în spațiul expozițional de la Le Bourget. Aici am admirat un Boeing 747 Air France ce poate fi vizitat, dar și un alt simbol al aviației, Concorde, aeronavă cu care Air France a operat zboruri comerciale.
Boeing a anunțat în sfârșit versiunea 787-10X Dreamliner, a treia din gamă, punând cap speculațiilor și zvonurilor din ultima vreme. Producătorul american a primit deja angajamente din partea a 5 clienți pentru 102 unități 787-10: ALC (30), GE Capital Services (10), IAG / British Airways (12), Singapore Airlines (30), United Airlines (20). Noul 787-10 va avea o autonomie de 12.964 km, acoperind peste 90% din rutele globale operate cu aeronave bimotor, și va oferi între 300-330 de locuri în funcție de configurație. Pe lângă cele 30 de Dreamlinere 787-10X Air Lease Corporation s-a angajat să comande și 3 exemplare 787-9, livrările urmând să înceapă în 2019. De asemenea, Korean Air a plasat o comandă fermă pentru 5 Boeing-uri 747-8I și 6 unități 777-300ER. Comanda este evaluată la 3,6 miliarde de dolari prețuri de listă.
Pentru mai multe fotografii din a doua zi de PARIS AIR SHOW 2013 accesati pagina Aeronews de Facebook.
