Dupa cum stiti, in februarie am urcat la bordul lui YR-BRA, primul ROMBAC 1-11 construit. Acum am urcat si la bordul YR-BRI, ultimul ROMBAC 1-11 fabricat.
YR-BRI a efectuat primul zbor in 1989, vopsit in culorile TAROM, ulterior ajungand in flota ROMAVIA. Aeronava a acumulat, pana astazi, aproximativ 11.000 de ore de zbor. Botezat “Negresti”, avionul a efectuat zboruri pentru ROMAVIA pana in 2009, iar de atunci se afla parcata la Baza 90 Transport Aerian Otopeni. Ultimul control amanuntit al aeronavei a avut loc in anul 2011. Cand am vizitat YR-BRI, am observat ca se prezinta impecabil, atat la interior, cat si la exterior. Cockpit-ul este complet, iar locurile de la Business Class arata ca pe vremuri. Scaunele pasagerilor au fost scoase, dar se afla inca in Baza 90, mai exact in hangarul companiei ROMAVIA. Motoarele aveau toate piesele, iar cu aceasta ocazie am vazut hushkit-urile Stage 3 atasate motoarelor. YR-BRI este inca vopsit in livery-ul ROMAVIA.
Am urcat la bordul YR-BRA, primul ROMBAC 1-11 fabricat in Romania.
Langa YR-BRI se afla YR-BRE, fosta aeronava prezidentiala. YR-BRE a zburat si mai putin ca YR-BRI, acumuland pana in prezent aproximativ 5000 de ore de zbor. Nu am urcat si la bordul YR-BRE, dar am fost informati ca aeronava se afla intr-o stare perfecta, la fel ca YR-BRI. In ceea ce priveste schema de vopsire, YR-BRE nu mai afiseaza livery-ul ROMAVIA de ceva timp. Acestea sunt ultimele doua avioane ramase in flota ROMAVIA si nimeni nu stie ce se va intampla cu ele… Mai jos va prezentam cateva fotografii cu YR-BRI. Aici puteti viziona mai multe imagini cu YR-BRI, dar si cu YR-BRE.
Text: Rares Mandu / Foto: RMAviation Photography pentru Aeronews.ro
