
Tim Clark, președintele Emirates Airline, a declarat pentru ATW că ar vrea să mai cumpere Airbus-uri A380, dar este limitat de anumiți factori.
Potrivit lui Clark, performanțele celor 15 Airbus-uri A380 pe care Emirates le deține în prezent continuă să se îmbunătățească, aeronavele obținând 99% fiabilitate în operare. Din septembrie 2011 până în noiembrie 2017, Emirates va primi încă 75 de A380-uri, atingând astfel numărul total de unități comandate, 90, cea mai mare comandă primită de Airbus pentru A380. “Dacă am putea, am cumpăra mai multe. Până în 2017, primul A380 pe care l-am introdus în serviciu în 2008 (A6-EDA) va avea o vechime de 9 ani, urmând ca după alți 3 ani să-l înlocuim. Din păcate, multe dintre A380-urile comandate vor juca rolul aeronavelor de înlocuire. Lucrurile merg astfel: 12 ani în serviciu, le retragem și apoi cumpărăm altele”, a afirmat președintele Emirates Airline.
Tim Clark a precizat că spațiul pe aeroportul internațional din Dubai este principalul obstacol în a achiziționa mai multe A380. În prezent, Emirates utilizează A380 pe rute relativ scurte cam 85% din timp. “Câtă vreme EK zboară în destinații precum Munchen, Roma și apoi înapoi în Dubai într-un interval de 14 ore, acest lucru înseamnă că A380-urile se întorc mai devreme decât ne-ar plăcea“, a completat Clark. “Dacă A380 zboară spre coasta de vest a Statelor Unite, asta este o misiune de 35 de ore și menținem aeronava mai mult timp departe de Dubai. Astfel, presiunea asupra spațiului de manevră de pe aeroport se micșorează. Trebuie să avem un raport de 25% și 75% între cursele lung-curier și cele scurt-curier. Dacă reușim asta, atunci putem să cumpărăm mai multe A380-uri”, conchide Clark.