In prima zi a expozitiei EBACE 2014 (Geneva), Dassault a lansat oficial 8X. Modelul va aduce cea mai lunga cabina din gama Falcon, un cockpit nou in intregime, respectiv aripi si motoare revizuite.
Cu 3 membri ai echipajului si 8 pasageri, 8X va avea o autonomie de 11.945 km la o viteza de peste 0.8 Mach si va oferi cea mai lunga cabina din gama Falcon: 13 metri lungime, 2,34 metri latime si 1,88 metri inaltime. Peste 30 de configuratii ale cabinei vor fi posibile, cel mai mare numar din segmentul business jet-urilor mari. Propulsia va fi asigurata de o varianta imbunatatita a motoarelor Pratt & Whitney Canada PW307 regasite la Falcon 7X. Alaturi de un nou design al aripilor, noile motoare – cu 5% mai puternice fata de 7X – vor face din 8X un model cu 35% mai economic decat oricare alt business jet ultra lung-curier.
8X va putea zbura non-stop intre Beijing-New York, Hong Kong-Seattle, Paris-Singapore si Sao Paulo-Moscova. Asemeni lui 7X, noul model 8X va fi capabil de approach-uri de pana la 6 grade, astfel ca va putea ateriza pe aeroporturi precum Londra City, Aspen (Colorado, SUA), La Mole (Saint-Tropez, Franta) sau Saanen (Gstaad, Elvetia). Cockpit-ul va fi in intregime nou, inspirat de cel al modelului 5X. Primul zbor Falcon 8X este asteptat la inceputul lui 2015. Certificarea este prevazuta pentru mijlocul lui 2016, livrarile urmand sa inceapa spre finalului anului. Mai multe imagini cu Falcon 8X, pe pagina Aeronews de Facebook.
Rute non-stop (8 pasageri, 3 membri ai echipajului, 0,80 Mach)
• Beijing – Los Angeles
• Shanghai– Seattle
• Hong Kong – Londra
• Londra – Cape Town
• Mumbai – Sydney
• Sao Paulo – Los Angeles
• Londra – Sao Paulo
• Moscova – Los Angeles
• New York – Tel Aviv
EBACE 2014: Gulfstream G650ER
EBACE 2014: Bombardier Global 7000
