Features

CRONOLOGIE: Cum a evoluat 787 Dreamliner

alt

Catalogat de Boeing drept “revoluționar”, construit în mare parte din materiale compozite, 787 Dreamliner a avut un zbor din care nu au lipsit turbulențele. Iată etapele evoluției.

29 ianuarie 2003: Boeing anunță lansarea unui nou avion denumit 7E7
28 ianuarie 2005: Viitorul proiect primește denumirea oficială: 787
8 iulie 2007: Primul 787 asamblat este prezentat presei, angajaților și clienților
19 octombrie 2007: Boeing anunță o întârziere de 6 luni a livrărilor din cauza problemelor de fabricație
15 decembrie 2009: 787 Dreamliner se ridică de la sol pentru prima dată
26 septembrie 2011: Cu o întârziere de 3 ani Boeing livrează primul 787 Dreamliner companiei All Nippon Airways (ANA), clientul de lansare
26 octombrie 2011: ANA 787 Dreamliner efectuează primul zbor comercial
22 februarie 2012: Boeing afirmă că unele Dreamliner-uri ar putea fi afectate de un defect al fuselajului
23 iulie 2012: ANA reține la sol 5 avioane Dreamliner din cauza unor componente ale motorului
4 decembrie 2012: un 787 United face o aterizare forțată la New Orleans după ce un defectarea unui generator
5 decembrie 2012: FAA comandă inspectarea tuturor Boeing-urilor 787 Dreamliner aflate în serviciul comercial în SUA
13 decembrie 2012: Qatar Airways reține la sol unul dintre Dreamliner-ele sale din cauza unui generator defect
7 ianuarie 2013: Bateriile Li-Ion ale unui Dreamliner JAL (Japan Airlines) parcat pe aeroportul din Boston iau foc
8 ianuarie 2013: Japan Air Lines (JAL) reține la sol un 787 pe aeroportul din Boston după ce acesta a pierdut 150 de litri de carburant chiar înainte de decolare
9 ianuarie 2013: ANA anulează un zbor cu 787 Dreamliner din cauza unei probleme la frâne
11 ianuarie 2013: Piloții unui alt 787 ANA care zbura spre Matsuyama (Japonia) descoperă o fisură într-unul din geamurile cockpit-ului
11 ianuarie 2013: ANA descoperă o scurgere de ulei de la motor după ce un zbor național aterizează la Miyazaki
11 ianuarie 2013: FAA, Administrația Federală de Aviație din SUA, anunță revizuirea design-ului și sistemelor regăsite la 787
16 ianuarie 2013: Un 787 Dreamliner ANA aterizează de urgență la Takamatsu (Japonia) după ce cockpit-ul se umple de fum
16 ianuarie 2013: ANA reține la sol toate cele 17 Boeing-uri 787 din flotă după ce 4 dintre acestea au avut probleme
16 ianuarie 2013: Și Japan Air Lines (JAL) suspendă zborurile cu Dreamliner din Japonia invocând aspecte legate de siguranță
17 ianuarie 2013: EASA (Agenția Europeană de Siguranță în Aviație), FAA și Qatar Airways rețin la sol Dreamliner-ele aflate sub jurisdicția lor
19 ianuarie 2013: Boeing oprește livrările de 787 Dreamliner către companiile aeriene
21 ianuarie 2013: Oficiali din domeniul siguranței încep analizarea bateriilor Li-Ion fabricate de GS Yuasa (Japonia)
4 februarie 2013: Boeing solicită FAA aprobarea pentru a efectua zboruri-test cu Dreamliner-ele reținute la sol
5 februarie 2013: Un oficial japonez afirmă că scanarea bateriilor Li-Ion defecte nu a dus la identificarea cauzei incendiului
7 februarie 2013: FAA aprobă zboruri limitate cu 787 Dreamliner
25 februarie 2013: All Nippon Airways (ANA) confirmă că întreaga sa flotă de 787 va rămâne la sol până la finele lunii mai
28 februarie 2013: Boeing afirmă că a găsit o soluție “permanentă” pentru a repara bateriile Li-Ion regăsite la 787 Dreamliner
7 martie 2013: Comisia NTSB (SUA) afirmă că nu a găsit cauza incendiului din 7 ianuarie
12 martie 2013: FAA aprobă planul Boeing de certificare a noului sistem de baterii
15 martie 2013: Boeing prezintă modificările aduse sistemului de baterii Li-Ion și afirmă că 787 Dreamliner este “absolut sigur”
25 martie 2013: Potrivit Boeing, primul zbor-test cu noile baterii Li-Ion a mers conform planului
19 aprilie 2013: FAA aprobă modificările propuse de Boeing pentru bateriile Li-Ion
22 aprilie 2013: Bateriile din 5 Dreamlinere ANA și două JAL sunt înlocuite
25 aprilie 2013: FAA ridică interdicția de zbor impusă pe 16 ianuarie dând astfel OK-ul pentru reluarea zborurilor cu Dreamliner
27 aprilie 2013: Ethiopian Airlines efectuează primul zbor comercial cu 787 după ridicare interdicției între Addis Ababa și Nairobi (Kenya)
28 aprilie 2013: Un 787 Dreamliner ANA cu bateriile modificate efectuează cu succes un zbor-test de două ore, fără pasageri la bord, în Japonia.

http://www.youtube.com/watch?v=MeymjYljr7c

Leave a Reply