Walsh a afirmat: “Din ceea ce am văzut până cum este aproape sigur că vom avea 777X în flota noastră la un moment dat.” De asemenea, CEO-ul IAG a declarat că este puțin probabil ca British Airways să cumpere alte Airbus-uri A380 pe lângă cele 12 comandate deja sau Boeing-uri 747-8 Intercontinental. British Airways intenționează să înlocuiască aproape 30 de Boeing-uri 747-400 din flotă și, probabil, cele 46 de Boeing-uri 777-200ER aflate în serviciul comercial.
Dacă A380 și 747-8I ies din discuție în ecuație rămân Boeing-ul 777-9X și Airbus-urile A350-900 și -1000. Walsh este încântat de performanțele actualelor 777-300ER, regretând chiar că “British Airways nu a primit aceste versiuni mai devreme”. BA operează cu aeronave 777-300ER ce oferă 297 de locuri, cu două mai puțin decât Boeing-urile 747-400 din flotă. Totuși, Willie Walsh a recunoscut că “oricât de bun ar fi 777 acesta va fi depășit de generația viitoare de aeronave, adică A350-1000, 777-9X sau alte versiuni 787 Dreamliner.”
Primul Airbus A380 se va alătura flotei British Airways în iulie 2013 și va începe operațiunile comerciale pe 15 octombrie, Los Angeles fiind destinația inaugurală. Informații complete despre primul A380 British Airways aici, despre rutele pe care va fi folosit, aici și despre programul de zbor, aici. Walsh crede că cele 12 A380-uri comandate de BA sunt suficiente și că extinderea flotei trebuie făcută cu alte tipuri de aeronave. “Operăm pe numeroase sectoare de 6-10 ore către America de Nord dar și pe sectoare de 12-13 ore spre alte destinații. Nu vom putea acoperi toate aceste rute doar cu un tip de avion, astfel că achiziționarea mai multor modele reprezintă pasul logic pentru noi.”