Comanda plasata astazi include 30 de Boeing-uri 737 MAX 8 – ANA va fi client de lansare in Japonia pentru aceasta versiune – si 18 Airbus-uri A320neo pentru divizia Peach. Livrarile sunt programate intre anul fiscal 2021 si anul fiscal 2025.
La preturi de lista, cele 30 de MAX-uri comandate (20 comanda ferma + 10 optiuni) sunt evaluate la 3,5 miliarde de dolari. Toate MAX-urile vor fi propulsate de motoare CFM International Leap-1B si vor inlocui cele 47 de Boeing-uri 737NG pe care ANA le foloseste acum pe zborurile interne. Cele 18 A320neo vor inlocui progresiv A320-urile din flota. ANA a comandat si doua A321LR. Valoarea comenzii: 1,99 miliarde de dolari. ANA urmeaza sa anunte selectia motoarelor pentru A320neo: Pratt & Whitney PW1100G sau Leap-1A.
ANA Holdings cumpara 9,5% din PAL Holdings pentru 95 de milioane de dolari. Este a doua investitie pe care ANA o face intr-un operator din sud-estul Asiei dupa ce in 2017 a cumparat 8,7% din Vietnam Airlines. In prezent, ANA opereaza 14 zboruri saptamanale pe doua rute spre Filipine, iar Philippine Airlines ofera 84 de zboruri / saptamana pe 9 rute spre Japonia. Impreuna, ANA si PAL deservesc 16 destinatii din Japonia si 11 din Filipine. Foto