Boeing sustine ca exista o piata pentru un nou model in segmentul MoM (Middle of the Market). Airbus il contrazice, argumentand cu A321LR.
Farnborough Airshow 2016. John Leahy, COO Customers Airbus, nu este de acord cu cei de la Boeing, care cred ca exista o piata pentru un nou model MoM. Dand exemplu comanda Norwegian pentru 30 de A321LR, Leahy sustine ca aceasta versiune inlocuieste cu succes Boeing 757. “Companiile aeriene plaseaza comenzi-record pentru A321, convertind angajamente / comenzi pentru A320 in A321. Chiar si Norwegian, operator mare de Boeing, spune ca au nevoie de A321. Cred ca stim perfect (Airbus) unde se afla piata in timp ce Boeing si-ar fi dorit altceva, insa avem acest segment acoperit”, a adaugat Leahy.
Randy Tinseth, VP Marketing Boeing Commercial Airplanes, zambeste ironic cand aude ca A321LR este raspunsul potrivit pentru cererile pietei MoM (Middle of the Market). “Plecand de la studiile facute pana acum, un avion MoM ar trebui sa fie cu 20-25% mai mare decat 757-200 si sa poate zbura cu 20-25% mai mult. Nici un model al momentului nu poate indeplini aceste cereri, asa ca avem ceva de lucru!” Potrivit Boeing, noul avion ar urma sa vina pe piata in 10 ani. Foto main.