EASA va impune operatorilor de Airbus-uri A330/A340 să upgradeze software-ul computerului de zbor pentru mai multă siguranță.
EASA (Agenția Europeană de Siguranță a Aviației) vrea ca prin această măsură să împiedice activarea pilotului automat atunci când vitezele indicate sunt neclare. După upgradarea software-ului, pilotul automat și auto-accelerația se vor deconecta automat la întâlnirea unor informații contradictorii legate de viteză și aeronava va intra în modul “alternate law”. Anterior, EASA avertizase că era posibil ca doi senzori de viteză să arate date similare, dar totuși eronate (de exemplu, dacă tuburile Pitot ar fi fost acoperite cu gheață). De asemenea, printr-o directivă emisă în decembrie 2010, EASA îi îndruma pe piloți să recupleze pilotul automat abia după ce au făcut verificări comparative asupra informațiilor legate de viteză pentru a se asigura că ele sunt corecte.