Proiectul “Transform 2015” face parte din planul de redresare Air France KLM și este împărțit pe 5 domenii principale:
1. Restructurarea segmentului de curse scurt- și mediu-curier
Astfel, activitatea zborurilor pe distanţe mici şi medii ale Grupului Air France va fi restructurată în jurul a 3 poli: Air France, un hub regional francez şi Transavia France.
a) Cursele pe distanţe mici şi medii operate cu propriile aparate de către Air France vor cuprinde zboruri de legătură pentru zborurile lung-curier în hub-ul Paris CDG, rutele cu un număr mare de clienţi care călătoresc în scopuri de afaceri în Franţa şi Europa, precum şi zborurile de la bazele din Marsilia, Toulouse şi Nisa.
b) Polul regional francez va include liniile aeriene Regional, Britair şi Airlinair. Aceste linii aeriene vor opera zboruri către hub-ul Paris-Charles de Gaulle în numele Air France, precum şi zboruri directe cu plecare din Paris-Orly şi reţeaua internă.
c) Polul „călătoriilor de plăcere”, format din Transavia France, va opera zboruri către destinaţii din Europa şi Bazinul Mediteranean cu plecare din Paris-Orly şi metropolele regionale (excluzând Marsilia, Nisa şi Toulouse). Până în anul 2015-2016, Transavia France ar trebui să opereze cu 20-22 aeronave, faţă de 8 în prezent.
De asemenea, Air France își va reînnoi oferta pe toate segmentele. Serviciile oferite la Business Class vor fi reorganizate. La Economy, o ofertă mai bună şi mai ieftină va fi disponibilă pentru călătorii pentru care preţul constituie factorul principal, oferind în continuare un produs „all inclusive”. Air France va creşte beneficiile Flying Blue pentru clienţii frecvenţi ai reţelei interne şi va oferi noi opţiuni de economisire pentru reţeaua sa europeană. Totodată, Air France îşi va clarifica oferta uniformizând numele produselor ce acoperă distanţe medii şi lungi: Business, Premium Eco şi Economy.
2. Repoziționarea activității lung-curier
Pentru consolidarea performanţei economice Air France va lansa noi rute cu potenţial ridicat și va dezvolta rute profitabile în cursul iernii, având posibilitatea de a modifica rapid configuraţia cabinelor flotei sale de Boeing-uri 777. În plus, Air France vrea să poziţioneze la cel mai bun nivel mondial clasele sale La Première (First) şi Affaires (Business), regândind întreaga ofertă pentru segment. Aceasta implică un serviciu mai personalizat şi mai apropiat de client, servicii mai bune şi investiţii în noile cabine La Première şi Business care vor echipa flota Boeing 777 şi Airbus A380 începând cu 2014. Modificările vor viza şi clasa Economy prin includerea unui nou sistem de divertisment.
3. Optimizarea serviciilor din aeroporturi
Pentru a facilita tranzitul clienţilor prin aeroporturi, Air France va intensifica utilizarea de noi tehnologii pentru a încuraja îmbarcarea autonomă şi pentru a fluidiza procedurile de predare a bagajelor. În curând Air France va oferi noi facilităţi şi servicii pe aeroportul Paris CDG în Terminalul 2E, inclusiv cel mai mare lounge Business din reţeaua sa.
4. Accelerarea transformării transportului cargo
Transportul de mărfuri va continua şi va accelera eforturile începute acum 3 ani prin implementarea unei noi politici comerciale, amplificând productivitatea echipelor comerciale şi reducând flota de aeronave destinate exclusiv transportului de bunuri de la 5 la 4 aeronave. Integrarea completă între Air France Cargo şi KLM Cargo şi Martinair va fi finalizată şi vor fi urmărite noi sinergii cu bazele provinciale şi internaţionale.
5. Optimizarea mentenanței aeronavelor
Air France și-a propus ca activitatea de mentenanţă să ajungă unul dintre cei doi actori globali majori ai segmentelor „Motoare şi Echipamente”. În acest sens, activitatea hangarelor va fi restructurată iar cheltuielile şi metodele de exploatare vor fi optimizate pentru a contribui mai mult la performanţa globală Air France.