Procesul are loc la uzina Airbus din Toulouse. Acest A350-1000, primul dintre cele 3 exemplare de uzina, va decola inainte de sfarsitul acestui an. Prima livrare A350-1000 este programata pentru mijlocul lui 2017.
Primul A350-1000 se afla acum la Statia 50 pentru instalarea jambei fata si unirea sectiunilor fuzelajului. Ulterior, avionul va avansa la Statia 40 unde vor fi instalate aripile, trenul de aterizare principal, bratele motoarelor si ampenajul orizontal / vertical. Pentru a economisi timp si optimiza procesul de asamblare, Airbus incepe instalarea cabinei si primele teste la instalatia electrica in paralel cu asamblarea structurala. Dupa aceste etape, aeronava este supusa testelor la sol, va fi vopsita, va primi motoarele si cockpit-ul + cabina vor fi finalizate.
Cu o lungime de 74 de metri, A350-1000 este cea mai lunga versiune a gamei A350 XWB. Propulsia A350-1000 va fi asigurata de motoare Rolls-Royce Trent XWB-97, cele mai puternice motoare dezvoltate pentru un Airbus. Configurat in 3 clase, A350-1000 poate primi 366 de pasageri si are o autonomie de 14.806 km. Pana acum, Airbus a primit comenzi pentru 181x A350-1000 din partea a 10 clienti.
VIDEO / Impresii de zbor cu A350-900 (MSN2).
