In fiecare zi, aproape 4000 de zboruri traverseaza Atlanticul, zona in care acoperirea radar este slaba sau deloc. In aceste conditii, cum se mentine o distanta sigura intre avioane? Doi piloti KLM ne explica pe ruta AMS-JFK.
Peste Atlantic, toate avioanele urmeaza niste “autostrazi” cu pana la 5 “benzi”. Pe partea stanga la dus (in cazul nostru AMS-JFK) si pe partea dreapta, la retur (JFK-AMS). Avioanele zboara la intervale de 10 minute, astfel ca pilotii trebuie sa mentina o viteza constanta. Pilotand un Boeing 777-200, comandantul KLM Henk de Vries ne arata cum cere aprobarea pentru a intra pe “banda” rezervata exact in momentul in care turnul de control ii spune, la altitudinea si viteza indicata de controlorii de trafic aerian. De precizat ca permisiunea se obtine cu 90 de minute inainte de a intra pe track-ul respectiv. Dar mai bine va lasam sa vizionati clipul de mai jos din care nu lipsesc aterizarea pe aeroportul New York JFK si rularea pana la terminal. Enjoy!
VIDEO / Zborul AMS-SXM vazut din cockpit-ul unui 747 KLM.
VIDEO / MD-11 KLM si 747 Air France la St. Maarten.