Pe 14 martie, TAP Portugal – membru Star Alliance din 2005 – aniverseaza 7 decenii de la infiintare. Va invitam la un zbor inapoi in timp alaturi de TAP.
TAP Portugal a fost infiintata pe 14 martie 1945 ca Transportes Aéreos Portugueses, SGPS, S.A. In martie 1979, aceasta denumire a fost schimbata in TAP Air Portugal, pentru ca mai apoi (februarie 2005) sa devina TAP Portugal. Operatiunile TAP au demarat pe 19 septembrie 1946 cu un zbor intre Lisabona si Madrid operat cu Douglas DC-3. In 1947, zborurile interne au inceput intre Lisabona si Porto, cele externe fiind extinse cu deschiderea rutei Sao Tome-Londra. Patru Douglas DC-4 au fost cumparate in 1947, fiind pastrate in serviciul comercial pana in 1960. Aeronavele erau folosite pe zboruri catre Africa si spre cele mai importante destinatii europene. Zborurile catre Tanger si Casablanca au inceput in 1949; in 1953, TAP a devenit o companie privata.
Spre sfarsitul anului 1955 au fost achizitionate avioane Lockheed Super Constellation, cu 4 motoare, care au fost imediat introduse pe zborurile spre Luanda, Angola si Lourenco Marques (astazi Maputo), Mozambic. In iulie 1962, flota s-a marit cu 3 bimotoare Sud Caravelle, alocate celor mai competitive rute din Europa. Pasagerul TAP cu nr. 1 milion a fost inregistrat pe 19 iunie 1964, la 18 ani dupa inceperea operatiunilor. In 1969, TAP a lansat zborurile spre New York via Santa Maria Island, Boston fiind alipit rutei Lisabona-New York in 1970. Cinci ani mai tarziu, in 1975, TAP a fost nationalizata, devenind companie detinuta de stat.
In anii ’70, TAP a cumparat si Boeing-uri 747 pentru a inlocui Boeing-urile 707 din flota. Din cauza lipsei cererii, in cele din urma jumbo jet-urile au fost vandute si inlocuite pe rutele lung-curier cu Lockheed TriStar si Airbus A310. Pana la sfarsitul anilor ’90, TAP si-a extins flota prin vanzarea Boeing-urilor 727 si 737 mai vechi si inlocuirea lor cu Airbus-uri A319, A320 si A321. Avioanele TriStar au fost vandute catre Air Luxor, in locul lor fiind achizitionate Airbus-uri A340. Astfel, TAP devenea operator Airbus 100%.
In 1989 TAP a devenit o companie listata public, zborurile spre New York mutandu-se de pe JFK pe aeroportul Newark. Doi ani mai tarziu, in 1991, era inaugurata ruta Lisabona-Berlin, in 1993 TAP incepand sa zboare si la Tel Aviv. In anul urmator (1994), TAP a semnat un acord codeshare cu Delta pentru zborurile nord-atlantice, acord care s-a incheiat in 2005. In 1996 TAP incepea zborurile spre Boston via Terceira Island si cursele spre Macau, in acelasi an fiind lansat si site-ul TAP. Punta Cana si Bangkok s-au alaturat retelei TAP in 1997, iar in 1998 compania a renuntat la cursele spre Bangkok si Macau. Apasam butonul Fast-Forward si ajungem pe 14 martie 2005, cand TAP Portugal adera la Star Alliance ca al 16-lea membru.
Astazi, reteaua TAP Portugal numara 88 de destinatii din 38 de tari. TAP opereaza aproape 2000 de zboruri / saptamana cu o flota de 61 aeronave: 21x A319, 19x A320, 3x A321, 14x A330 si 4x A340. In ultimii ani, TAP Portugal a fost desemnata constant “Cea mai buna companie aeriana spre Africa si America de Sud” la World Travel Awards, considerate Oscarurile industriei de turism. In 2010, TAP a primit titlul “Cea mai buna companie aeriana din lume” din partea revistei Conde Nast Travel (UK), fiind aleasa “Cea mai buna companie aeriana spre America de Sud” in cadrul World Travel Awards 2009 si 2010. De asemenea, TAP a fost nominalizata in 2007, 2009 si 2010 pentru “Cea mai buna linie aeriana din Europa” si “Cel mai bun Business Class din Europa”. Din 28 februarie 2011, noul slogan TAP Portugal este “With arms wide open” (Cu bratele larg deschise). Foto: TAP Portugal, Wikipedia.
Urmariti pagina de Facebook TAP Portugal pentru fotografii interesante din istoria companiei, dar si pagina TAP Portugal Romania pentru promotii.
ON-BOARD / Bucuresti-Lisabona si retur cu TAP.
TAP Portugal: 11,4 milioane de pasageri in 2014.
