9 mai 2012 a fost cea mai aglomerată zi din istoria Aeroportului Henri Coandă Bucureşti. Chiar și așa, traficul s-a desfășurat normal, fără incidente.
Potrivit reprezentanților AIHCB, pe 9 mai au aterizat 63 de aeronave (zboruri charter) care au adus 13.000 de suporteri ai celor două finaliste UEFA Europa League, cu 16% mai mult decât pasagerii sosiți cu curse regulate. Acestor aeronave li se adaugă 9 avioane sosite marți, 8 mai, atât pe Henri Coandă, cât și pe Băneasa. Pe 10 mai, peste 11.000 de suporteri au plecat de pe aeroportul din Otopeni, egalând numărul pasagerilor care au apelat la curse regulate.
Succesiunea aterizărilor și a decolărilor suplimentare față de traficul normal, provocate de finala Europa League, a reprezentat o provocare pentru controlorii de trafic, care s-au descurcat însă foarte bine. Pe 9 mai, aeroportul a răspuns prompt la toate solicitările de alocare de slot, identificând și alocând inclusiv slot-uri suplimentare. De altfel, nici un slot alocat nu a fost modificat de către aeroport, responsabilitatea pentru eventualele modificări de program sau întârzieri ale curselor charter aparținând 100% companiei aeriene transportatoare.
Numeroasele aeronave care au adus suporteri în România – printre care și Boeing-uri 747-400, Airbus-uri A330 și Boeing-uri 757 – au fost parcate pe una dintre pistele aeroportului, operațiunile desfășurându-se în condiții normale pe cealalată pistă (08R/26L). Concret, pe 9 mai pista 08L/26R s-a transformat în parcare pentru 66 de aeronave, care au ocupat 2 km din lungimea totală a pistei.