Potrivit unui oficial de rang înalt, Boeing se apropie de lansarea 777X, urmașul lui 777. Totodată, Boeing l-a numit pe Bob Fedlmann la conducerea programului 777X.
Randy Tinseth, vicepreședintele de marketing Boeing Commercial Airplanes, a declarat cu ocazia conferinței ISTAT Americas 2013 din Orlando: “Cu fiecare zi ce trece ne apropiem tot mai mult de lansarea acestui avion pe piață”. Același oficial Boeing a spus că între 2012 și 2031 piața globală va avea nevoie de 8740 de avioane widebody și că 41% din această cerere este atribuită regiunii Asia-Pacific.
În același timp, Tim Clark, președintele Emirates, cel mai mare operator de 777 din lume, speră ca în două-trei săptămâni să poarte deja discuții cu Boeing despre o comandă legată de noul 777X. Emirates va începe să scoată din serviciul comercial exemplare 777-300ER în anul 2017 și are nevoie de un înlocuitor pentru acestea. “Boeing spune că 777X va fi disponibil în 2019, dar noi l-am fi vrut în 2017”, a afirmat Clark. Potrivit CEO-ului Emirates, este de așteptat ca 40 de Boeing-uri 777-300ER din flota companiei să fie “pensionate” până în 2020.
Tim Clark afirmă că Boeing va folosi numeroase inovații de la 787 Dreamliner pentru 777X. “Aripile, spre exemplu, care vor fi mai mari, evident. 777X va transporta mai mulți pasageri, va zbura mai rapid, va fi mai economic iar layout-ul său interior va reprezenta un pas uriaș înainte”. Clark a refuzat să precizeze câte exemplare 777X va comanda Emirates, adăugând doar că linia aeriană are 175 de 777-300ER în serviciul comercial. Emirates trebuie să mai primească încă 12 exemplare 777-300ER, ultimul urmând să fie livrat în anul 2020.
