Exemplarul respectiv este al 37-lea avion din gama A320 pe care Air Arabia l-a primit. De la intrarea în serviciul comercial a modelului A320, în 1988, Airbus l-a îmbunătățit constant la nivelul motoarelor, la nivelul aerodinamicii – prin echiparea cu sharklets – și la nivelul cabinei, cea mai lată din segment. Drept rezultat, peste 10.200 de avioane din familia A320 au fost comandate până în prezent.
În paralel, Airbus a anunțat că până la mijlocul acestui an va lansa un A321 (MSN5969) al cărui interior este iluminat în întregime de LED-uri. Față de sistemele convenționale de iluminare, CLED-urile Airbus (Cabin Light Emitting Diode Units) sunt cu 30% mai ușoare, consumă cu 50% mai puțină energie și au o durată de viață de 3 ori mai mare. LED-urile sunt dezvoltate în colaborare cu Diehl Aerospace Nürnberg. Aproximativ 100 de unități LED sunt folosite pentru a lumina interiorul unui monoculoar Airbus, fiecare unitate având până la 45 de diode.
Într-un A321 avem 25 de metri de lumini, afirmă un inginer Airbus. Dacă o unitate nu este identică cu celălalte în ceea ce privește intensitatea și culoarea, o veți remarca imediat. După introducerea iluminării cu LED pe gama A320, până la mijocul acestui an, ea va fi implementată și pe A380, în toamnă, urmată de gama A330 în 2015. Airbus-urile A350 XWB, inclusiv primul A350-900 Qatar Airways (clientul de lansare), dispun de această tehnologie.