Luna aceasta Air France aniversează 30 de ani de la lansarea zborurilor spre Seul, Coreea de Sud. Totodată, AF se implică activ în dezvoltarea sistemelor de rulare electrice pentru aeronave.
Air France zboară spre Seul din 1983 și oferă în prezent două zboruri zilnice cu plecare de pe aeroportul Paris CDG, unul dintre ele fiind operat în codeshare cu Korean Air. În 1983 Air France devenea primul operator aerian european care lansa zboruri spre Coreea de Sud, ruta fiind deservită inițial o dată pe săptămână cu Boeing 747. Din 1985 numărul zborurilor a crescut la două pe săptămână iar în anul 1998 Air France a semnat un acord cu Korean Air pentru dezvoltarea frecvențelor între Paris și Seul. Cele două zboruri zilnice AF oferite în prezent sunt completate de alte două zboruri zilnice KLM între Amsterdam Schiphol și Seul. Zborul zilnic Air France este operat cu Boeing-uri 777-300 sau 777-200 care oferă 4 clase de călătorie: La Premiere, Business, Premium Economy și Economy. Programul de zbor este următorul:
Paris CDG – Seul Incheon 13:35 – 07:05+1 / zilnic
Seul Incheon – Paris CDG 09:25 – 14:20 / zilnic
Pasagerii sud-coreeni Air France beneficiază și de servicii și produse gândite special pentru ei dintre care amintim website în limba coreeană și pagină de Facebook dedicată. Pe aeroportul Paris CDG angajații Air France care vorbesc coreeană sunt gata să îi ajute pe pasagerii din Coreea de Sud cu formalitățile de check-in și să le faciliteze conexiunile dintre zboruri. La bordul aeronavelor Air France pasagerii sunt întâmpinați de un agent coreean îmbrăcat în portul tradițional Hanbok. Pe durata zborului se oferă și un meniu coreean care include Kimichi, pasagerii din această țară având acces și la un bufet ce oferă tăiței și ceai verde. Totodată, Air France oferă numeroase reviste și ziare în limba coreeană, respectiv filme în limba coreeană. Despre oferta extinsă de divertisment la bordul avioanelor Air France puteți citi aici.
Sistem electric de rulare pentru avioane
Electric Green Taxiing System (EGTS) este denumirea sistemului la dezvoltarea căruia contribuie și Air France, de la mijlocul lunii iunie, alături de Safran și Honeywell. Un sistem pe care am avut ocazia să-l vedem “live” la Paris Air Show 2013, unde Aeronews a fost invitat de Air France. Acest sistem are ca scop reducerea semnificativă a utilizării motoarelor și folosirea vehiculelor pentru procesul de rulare a avioanelor la sol. EGTS permite aeronavei să se deplaseze pe calea de rulare fără a folosi puterea motoarelor. În schimb, sistemul se folosește de puterea APU (Unitatea Auxiliară de Putere) pentru a alimenta motoarele electrice înglobate la roți.
EGTS aduce economii importante de carburant, reducând, totodată, și emisiile poluante (noxe, zgomot). Astfel, în timpul rulării la sol, un avion de mici dimensiuni echipat cu sistemul EGTS își reduce emisiile de carbon cu 75% față de unul cu propulsie normală. Alături de Honeywell și Safran, Air France intenționează să implementeze sistemul EGTS pe avioanele noi începând cu 2016.
